研究开发的汽车离合器综合性能试验台是按汽车行业现行离合器总成台架试验标准《QC/T27-2004汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》并参照国际标准研制的。试验台的机械台架采用了卧式台架结构，将底座分为床身和滑座两部分，具有工件装卸方便、调整容易的优点。采用直流电动机模拟汽车的发动机；采用惯量盘来模拟产生惯性扭矩的整车平移质量；道路阻力矩采用盘式制动加力传感器或按日本丰田标准采用双离合器方式来完成，通过气动比例阀控制或伺服电机控制位移来实现，可模拟不同汽车离合器的道路阻力矩；调整电动机的转速、扭矩与惯量盘和道路阻力矩的大小，可以模拟不同离合器的实际使用工况。设计了相应的花键轴，在安装方面上设计了调整装置，可方便的对规格为Φ160－430mm范围的汽车离合器进行热负荷、静摩擦力矩、滑动摩擦力矩、衬片摩擦磨损、制动性能等综合性能检测。