1、项目简要介绍：针对一汽集团生产的重型卡车的技术要求开发高强度冲焊桥壳钢板的应用技术，研究钢中的成分、性能及生产工艺，确保其热冲压成形后的屈服强度达到390MPa以上。组装总成后的桥壳本体疲劳试验达到日产柴标准要求，并实现高强度桥壳钢板在重型卡车冲焊桥壳上得到批量应用。2、目标：1、成型桥壳钢板的屈服强度指标σS≥390MPa,热冲压成形桥壳钢板延伸率≥22%，抗拉强度σb ≥540MPa,475、440型桥台架疲劳寿命综合指标B5=22.7万次，并将其批量应用于一汽开发的中、重型卡车；2、与铸造桥壳相比，单车减重20公斤，单桥降低生产制造成本100元人民币。3、主要技术优势：对国产冲焊桥壳用390Q钢板的热冲压成型性能和焊接性能进行了深入的分析和研究，并确定了最佳热冲压工艺参数和最佳焊接工艺参数；在国内率先采用390Mpa级高强度钢板试制“换代卡车”等新车型后桥，组装总成后的桥壳本体疲劳试验达到日产柴标准要求。4、市场前景分析：与铸造桥壳相比，使用冲焊桥壳可实现单车减重20公斤，并使单车生产制造成本降低约300元。由此可见高强度冲焊桥壳钢板的推广应用将为一汽及其它汽车生产厂家和钢厂创造更大的经济效益和社会效益。5、合作需求：吉林省科学技术厅提供部分研究经费，随项目实施进行跟踪管理；香港最快现场直播45按合同预定研究内容与目标实施研究工作。